Kezdőlap SPORT Megkezdődött a 2017-es szezon a gyorsulási versenyek világában

Megkezdődött a 2017-es szezon a gyorsulási versenyek világában

419
MEGOSZTÁS

Városunk motorversenyzője SZABÓ István alias COCÓ is rajthoz állt 2017 április 1.-én a kiskunlacházai, idei első gyorsulási versenyen. A versenytáv ezalkalommal is 402 méter, azaz ¼ mérföld volt. Az időjárás kedvezett, csupán egy kis széllel kellett megbírkózniuk az indulóknak, nameg természetesen a brutális teljesítménnyel a versenygépekben. István egy KAWASAKI ZZR1400-assal állt a rajthoz, immár 5.éve. Történt a gépen némi átalakítás a téli pihenőidőszak alatt. Igaz, a motor 257 lóereje és az 1441 köbcentis blokkja idén érintetlenül maradt, viszont a futómű lényeges változtatásokon ment keresztül. Ezekkel a változtatásokkal COCÓ nem is 1, hanem egyből 2 kategóriával ugrott feljebb. Az előző években a STREET kategóriában hajtotta a nagyvasat, de 2017-től belépett a PROFIK világába. Az új kategória neve Super D1000, mely annyiban különbözik csupán a magasabb SUPERSTREET-től, hogy nem lehet a gépen turbófeltöltő, sem Nitro palack. Ezeken a dolgokon kívül minden meg van engedve a köbcentinöveléstől a levegős váltón át a rajtelektronikáig. A gépek futóműve 5 cm-es mélységig leengedhető a földig, a tengelytáv 1730 mm-re növelhető, lehuzathatók és bekeményíthetők az első és hátsó lengéscsillapítók. Tehát a változtatások tárhelye szinte határtalan. Ugyebár a motorteljesítmény egy dolog, de a gépezet súlya pedig egy másik dolog. Minél kisebb súlyt kell cipelni a motornak, annál jobban el tud rajtolni és annál rövidebb idő alatt tudja megtenni a versenytávot. A súlycsökkentés háza táján még lenne tennivaló a Kawánál. Sajnos az össztömeg a konkurenciához képest elég magas, mivel szinte úti használatra alkalmas a ZZR, egyenlőre. Ezért a tömege még mindig 240 kg, mellyel a súly/lóerő arány nem a legkedvezőbb. E téren lesz még tennivalójuk, az biztos, ha komolyabb eredményt szeretne COCÓ elérni. Most a motorjával az össztömege 340 kg, legalább 70-80 kilóval több, mint kollégáinak. Ennek ellenére jó hírekkel tudunk szolgálni. Eddigi pályacsúcsa ezen a pályán 9,57 sec volt. Az edzések során a legjobb ideje 9,13 másodperc lett, mely alatt megtette a 402 métert és 246 km/órával repült át a célvonalon. Pozitívan értékelte azt is, hogy minden átalakítás tökéletesre sikeredett Varga Tamás VT RACING nevű csornai (HU) Tuningszervizében J COCÓt 2017-ben a METABOND is támogatja a súrlódáscsökkentő termékcsalád több termékével is! Mindkét cégnek ez alkalommal is szeretné megköszönni a segítséget és a támogatást! Az ellenfelek aznap az időmérésen egy picit gyorsabbak voltak, így István a 3. helyre kvalifikálta magát. A középdöntőben ráadásul jól el is kapta a rajtot a sokéves tapasztalatának köszönhetően, de sajnos ez kevés lett a győzelemhez, az ellenfél ott keményített be igazán. Így COCÓ és a KAWA a 3.helyen végeztek azon a napon. Az utolsó 6 kvalifikációs körben szinte azonos 9,1-es időket produkáltak, tehát a napot mindenképpen pozitívan tudta zárni. Alig várjuk a következő alkalmat, amikor remélhetőleg egy új csúcsról, akár egy 8 másodperces időről tudunk majd beszámolni!!! Az eredményhez gratulálunk és sok sikert kívánunk szerkesztőségünk nevében is!!!! GO COCÓ GO!!!!!

                                                                                                                                             A CITYSTAR lap szerkesztősége

HOZZÁSZÓLOK A CIKKHEZ

Please enter your comment!
Please enter your name here